优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯汽油汽车发因素电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

这手机自动式化水平高，的控制很较为复杂。调速器器的控制电路设计如图是 1所显示。电磁能速比比感知器3装在飞轮壳上，在飞轮齿轴感应开关打火机速比比。连接器2装在 PT 泵内，直流电变幻使连接器的轴运转，才能改别机设备的机械故障问题现象，在实际效果上班中，但如果要予以应用，势必益于抖动定量分析和空调机组的阶段检测工具与机械故障问题初步判断。

 

若有一次起步成不了功，宕机后将重复自行起步，若持续四次起步成不了功，则为止起步，问题灯发光。热车机健康任务后，多种因素凭借J3 电源插座输人控住板，由J4 伤害多种告警灯数字信号。按J5 的恢复/灯捡查快捷，有利于控住板恢复，一并参与多种告警灯检验，若所有的报替灯都亮，解释一整块告警控住模式任务健康。汽车打火因点火后，变速器4 把来源电磁能传红外感应器器的联通网络号与原有的参考资料点 (W₂) 差距较，的输出差压阻流无线信号，使实行器2 的轴翻转，把握进入喷口的汽柴油的流量，因而变更汽车打火因的带速和工作效率。当启倾向在W₂调定的某一些发动机转速下比较稳定工作的时，控速进程下列:根据↑(↓) → (电机汽车发主观因素时速比传感应器器3) 热车机电机汽车发主观因素时速比↓(↑) →EFC 可控硅调压器4输入输出电流大小↑(↓) →程序电动执行器2喷油量↑(↓) →热车机电机汽车发主观因素时速比↑(↓) →使热车机电机汽车发主观因素时速比不稳在某个定值上班。

2、系统调整

EFC 可控硅调压有效驱动器4 的面板开关上配有 W₁  -W4 4个电势差器，对应中用怠速变动、开机运行转动速度变动、增益控制变动和转动速度降变动，供系统化变动时用。 (1) 怠速调节。将运动/怠速控制开关置怠速位子，点火热车机，调W₁，到了时速为600-650r/min.(2) 轉速优化。将正常运作/怠速按钮开关置正常运作位址，开启打火机变压器空载正常运作。①W4置同歩运动，调W₂使转速比为1  500r/min (即各自55Hz) 。②W4置3%速比降，调 W₂使速比为1545r/m in (应对 51.5Hz)截止。③W4置5% 速比降，调W₂使速比为1575r/m in (对照52.5Hz) 已经。(3) 增益值修改。开机启动打火机，加一般在 1/4 的额定值负载电阻，若是 打火机速比平稳，则顺转领域缓慢的运动W₃，终会速比时快时慢已经，接着再反时针领域缓慢的运动W₃，终会速比平稳已经。(4) 转动速度降变动。打火热车机，加额定功率装载，调W4，使转动速度为1 500r/min 已经。(5) 系統修正。做完 (4) 步修正后，卸掉阻抗，再做 (2) 步修正; 后加上固定阻抗，做(4) 步修正，终究会修正到无误临界值止。想要能够 无误的带速，常常要多次重复所述形式二到多次。

3、故障诊断

1.起心理难以打火 (见表 1)

 

2.汽车发主观因素高速的转运 (见表2)

 

3.打着机游车 (见表 3)

 

4.打着机工作电压低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

一个美产310kW 来发调速电汽轮发电装置组的 CU M M INS 汽车发心理，启车后速比不固，过一阵子儿启车开启电机又及时启车业务，并经常出现打齿的现象;连续式电脑自动启车2次后，汽车发心理太过突然怠速熄火。按归位转换开关并举新倒圆角进行旋钮 RUN ，显现给出错误代码。

基于任务道理深入分析，打着机、操控线路、EFC 调速器器任务首要通常，系统故障出在来发电量机中点 (N ) 操控数字信号，如果在打着车后，用万用表测 CPU 操控板J2 的3 脚，电阻为0V ，诊断接地线拼接通常。点击来发电量机，看到中点(N ) 连线脱焊。再一次焊好检修，任务通常。

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