康明斯发电机组与其它发电机组一个明显区别标志是使用PT燃油系统，其它的发电机组采用的燃油系统。那么PT燃油系统VS高压燃油系统有什么区别？ 

 

康明斯发电机组PT燃油系统

1.PT燃料泵输入输出的燃料阻力极大不突破300PSI（21kg/cm2）2.全部的喷油器都使用每根油泵管3.纵然很多废气進入燃料系统的又不会使发起机“失速”4.PT高压油泵不要正时调准5.有80%之间的燃料于急冷喷油器后重回油箱开关，喷油器赢得非常好的的急冷6.喷射出负担时间范围高达hg10000PSI--20000PSI(703--1406kg/cm2 ，这样的话维持更好的做雾化7.液压管接触处一定量漏油对所有康明斯启主观因素转换效率无影响力8.剩余油受高压油泵和油嘴保持9.汽车发动因功效会长期相对稳定的，不所产生功效自然损耗10.起驱动力的停車是锯断汽柴油的流动性11.互通性好，是一样的的的基础泵和喷油器作某些修改就是可以实用性于的不同技术参数的起主观因素在大範圍内的电功率和电机转速的变动。 

  PT燃油系统的主要特点是：燃油产生高压、定时分配和油量调节都在喷油泵中进行,而在油泵和喷油器燃油系统中,燃油产生高压、定时分配和油量调节都在油泵和喷油器中进行.在PT燃油系统中,进入喷油器的燃油只有20%左右自喷油器喷入燃烧室,余下的燃油对喷油器进行冷却和润滑后返回油箱.由于该系统的燃油泵输出低压油,因而没有高压油管,在高转速下不存在压力波的问题.喷油器柱塞下行速度快,喷孔尺寸小,其喷油压力最高可达100MPa,有利于燃油雾化、燃烧,排污和经济性好。广西顶博发电机组制造:康明斯发动机停机是利用断油阀关闭油路,切断燃油流动实现的。

 

高压燃油系统

1.高压力助力泵导出的汽压可以达到2500--3000PSI (176--225kg/cm2)2.每段喷油器需从液压油泵中重新产生喷油管3.当气流入汽油整体时启驱动力以后“失速”4.低压汽油泵所需正时調整5.只是较少量的回油，喷油器是没办法极好的空气冷却6.喷洒于气压位置为：2500--3000PSI(176--225 kg/cm2)7.若某缸进行高压油管接头衔接处漏油将使此缸停此操作，因此使打着机电功率走低8.油情况受高压油泵控住9.还要多设定，以确保最适宜性能方面10.起驱动力临时停车是汽油泵占据不事情的定位11.不一马力和转数规模的打火机所需简单设计构思一个高压油泵。 

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