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“零废气排放”做康明斯發展的一把手工程，并承诺制2050年已前达到目标值零碳目标值，推崇将了解下列一个重點领域行业：

优秀燃气轮机枝术水平，碳碳直接排放与保工作效能齐头并进，不干扰机械和其常见运营管理。更范围广的零直接排放枝术水平組合，准确把握于民专车这个行业，提高纯直流电动和染料电池充电的和动力屏幕总成等二元的和动力避免实施方案，及其产量绿氢的钛电极水制氢机械。

康明斯15升新平台的多燃料结构，采用通用的基础发动机，以及专为不含碳的氢气或生物燃气定制的气缸盖和燃油系统，碳减排高达90%。其氢内燃机功率可达530马力（395千瓦），天然气发动机功率可达510马力（380千瓦）。先进柴油发动机可采用持续型氢化植物油（HVO）或者生物柴油，功率可达650马力（485千瓦），以满足苛刻的非公路作业需要。

康明斯相互依存的节能降耗新技术工艺设备结构，也能使新技术工艺设备安排与基础框架场地设施安排相相配合，使规范的新技术工艺设备在合理的的时间持续大小化回收利用，以此调低废气。

康明斯展出的新一代15升先进广西顶博发电机组制造:柴油发动机，为非公路应用的减排和脱碳提供了切实可行的解决方案，也是康明斯多燃料发动机平台的重要产品之一，采用通用的产品架构，可使用多元化的低碳或零碳燃料，包括生物柴油、氢化植物油(HVO)、可再生天然气和氢气。

康明斯多油料发起机货品具有着根基软件平台共享机 、所需要的零部件代用性高的好处。其氢柴油机避免工作方案力争变成 水利工程机 加工商迈进临“0”排放口的首先步。

康明斯出展的新型的BP95E镍钴锰酸锂(NMC)锂电池，使用期长，快速充电快，适合于宽敞型水利工程仪器，是的城市城区作业答案的志向抉择，利用信息智能化制定，可随着发动机标准和配装让去扩容，装更灵便。

另外展览的康明斯新那代主要燃料电瓶启驱力，可能提供轻型非公路工程设备软件的操作反复的、性和配装规定，车辆品种150kw和300kw，利用可变气门正时工作压力的技术，可提高自己电功率硬度、操作效果和经用性，有效降低总获得成本投入。

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