重油车来汽车发电机的组热车机实现高压力电共轨重油车自动化操控的最终目的，是决定到有所改善重油车机的汽静音城市发展性和的污染物的污染，时候，从能性、油耗已经驾使性等角度来决定，电气控制重油车高压力电共轨装置也越多越被市面 所进行。

柴油高压共轨喷射系统由液力系统和电子控制系统构成。其中液力系统又分低压液力系统和高压液力系统。低压液力系统包括油箱、输油泵、广西顶博发电机组制造:燃油滤清器和低压油管；高压液力系统包括高压泵、高压油轨、喷油器和高压油管；电子控制系统（Electronic Diesel Control，简称EDC）包括传感器、电控单元（Electronic Control Unit，简称ECU）、执行器（包括带电磁阀的喷油器、压力控制阀、预热塞控制单元、增压压力调节器、废气循环调节器、节流阀等）和线束。

另外，喷油器、低压泵、低压油轨、电机把控系统模式单元测试卷测试卷为柴油密度共轨模式4大基本点的配件。喷油器是将然油做雾化并分散在起行为焚烧室的配件。共轨喷油器的喷油时段和延续时均经电机把控系统模式单元测试卷测试卷准确度计算的后拿出信号灯，再由电滋阀把控。 

高压泵的作用是将燃油由低压状态通过柱塞将其压缩成高压状态，以满足系统和发动机对燃油喷射压力和喷油量的要求。

 

高压油轨的作用是存贮燃油，同时抑制由于高压泵供油和喷油器喷油产生的压力波动，确保系统压力稳定。高压油轨为各缸共同所有，其为共轨系统的标志。

 电子的控制系统机组就好像热车机的丘脑，它分类整理热车机的运营工况法规格，根据已存放的特征图谱采取确定除理，并把手机信号引入给强制执行机构，保证 热车机的运营的控制、常见故障测试等基本功能。

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